Motores para Chevrolet Silverado RST 2022
Si bien las camionetas pickup alguna vez se consideraron vehículos para el trabajo pesado, principalmente por sus clasificaciones máximas de remolque y la potencia del motor, las camionetas pickup de tamaño completo de hoy en día destacan por sus interiores de lujo y características que dan prioridad a la tecnología más avanzada.
La Chevy Silverado 1500 no solía ser tan lujosa ni tan experta en tecnología como sus competidores, la Ford F-150 y la Ram, pero eso cambió por completo para el modelo 2022 de la Chevy Silverado.
Entre más ligero, mejor
El motor Chevy Silverado RST 2022 utiliza un bloque y un cilindro de aluminio, lo que reduce el peso total de la camioneta. El diseño innovador del RST permite que el peso se distribuya por todo el vehículo, lo que hace posible una mejor experiencia de conducción en todos los sentidos. Los conductores podrán sentir la diferencia cuando se trata de la agilidad y maniobrabilidad de la Silverado, ya sea en carretera o fuera de ella.
El motor utiliza tecnología turboalimentada, generando mayor potencia, rendimiento y una economía de combustible más eficiente, que de otro modo no sería posible en un motor estándar. La eficiencia del combustible es especialmente importante para los conductores de grandes vehículos que, de otra forma, se inclinarían por buscar el motor más grande disponible. El patentado motor turbo I-4 combina esta tecnología turboalimentada con un diseño innovador y, en pocas palabras, supera a sus competidores V6 en todas las facetas posibles.
Los factores clave que hacen la diferencia entre un motor V6 y el motor Chevy I-4 son la orientación de los cilindros que, para los motores V6, los cilindros están en forma de V, mientras que el motor de 4 cilindros en línea (I-4) tiene los cuatro cilindros montados en línea recta a lo largo de un solo cigüeñal y orientados en un plano inclinado o vertical.
A medida que el motor V6 gira, los cilindros crean un movimiento giratorio, lo que crea un movimiento contraproducente para el movimiento hacia adelante del vehículo. Esta ineficiencia se corrige con los motores I-4, y es la razón por la que se les llama motores en línea, porque estos tipos de motores están acomodados de tal manera que todos los cilindros arrancan en la misma dirección, eliminando el efecto de rotación contraproducente que los motores en forma de V tienen. Este mejorado diseño en línea permite una aceleración suave y rápida, que se optimiza aún más con el resto de características que se encuentran en el motor Chevy RST.
En el motor RST, Chevy utiliza un diseño patentado de última generación que elimina cualquier aceleración retrasada que normalmente está presente en otros motores turbocargados de la clase. Chevy se refiere a la característica de diseño específica que entra en juego aquí como un turbocompresor avanzado de doble voluta.
En palabras sencillas, existen dos cámaras separadas, cada una con sus propios sistemas de introducción de gas. Otros motores turbo de la clase a menudo se basan en una sola cámara que tiene forma de espiral. Duplicar las cámaras permite que el motor acelere mucho más rápido, ya que existe el doble de fuentes de energía, por lo que el motor obtiene lo que necesita rápidamente para acelerar de manera eficiente.
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